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現階段碳纖維複合材料機械臂的研究情（qíng）況
2020-07-14工業機器（qì）人可以代替人類從事一些繁重單一（yī）的工作，減輕人類勞動強度、提高生產自動化、提高生（shēng）產效率等方麵（miàn）意（yì）義（yì）重大（dà）。近些（xiē）年來，工業（yè）機器人的輕量化技術已經在（zài）國際上受到越來越多的關注，在滿足工業（yè）機器人高速（sù）度高精度... -
碳纖維材料零部件的連接方式
2020-07-07碳纖維複合材料通常是以零部件的形式應用於航空（kōng）、汽車、軌道車輛（liàng）以及各種機械設備的製造中，碳纖（xiān）維（wéi）複合材料部件之間、碳纖維複合材料（liào）與其它類部件（jiàn）之（zhī）間的連接一般會涉及三種形式，即機械連接、膠結連接和混合連接。不... -
為什麽選擇碳纖（xiān）維材料用作（zuò）電動汽車電池箱（xiāng）
2020-07-07傳統車用電池箱體采用鋼（gāng）板、鋁合金等材料鑄造。然後對表麵進行噴塗處理。隨著（zhe）汽車節（jiē）能環保和輕量化發（fā）展，電池殼體材料也出現了玻纖增強複合材料、SMC片狀材料、碳（tàn）纖增強複合材料等多種輕量化的材料選擇。（圖示:... -
關於熱塑（sù）性碳纖（xiān）維材料的發展（zhǎn）分析
2020-07-07由於環境汙染和資源回收再利（lì）用（yòng）問題引發了全球範圍的重視，已得到廣泛應用的碳纖維熱固性樹脂基（jī）複合材料也在一定程度上受到了衝擊。韌性、耐濕、耐腐蝕性好，損傷容（róng）限比較高，易（yì）成型，特別是可以二次加（jiā）工，能夠回收再（zài）... -
碳纖維複合材料可替代傳（chuán）統（tǒng）體育器（qì）械材料
2020-07-06碳（tàn）纖（xiān）維的質量比金（jīn）屬鋁輕，但強度卻（què）高於鋼（gāng）鐵，它有四種產品形式（shì）：纖維、不了、預浸料以及切短纖維（wéi）。其中布料指的是由碳纖維製成的（de）織品；預浸（jìn）料坯是將碳纖（xiān）維按照一個方向一致排列，並將碳纖維或布料經樹脂浸漬使其轉化（huà）... -
碳纖（xiān）維在汽車領域應用的常見（jiàn）誤區
2020-07-06在汽車輕量（liàng）化進程（chéng）中，碳纖維（wéi）是一（yī）個不得不提到的名稱。質（zhì）量強、硬度（dù）高（gāo）是大多數人地碳纖維的第一印象，同時，還伴隨著價格高、工藝難等問題。其實，很（hěn）多人對車用碳（tàn）纖維複合材料還存在著很多誤區。本（běn）期，小編搜集了一（yī）些...
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