任何一種新材料在進入市場的過程中，都會存在（zài）著巨大的阻力，這種（zhǒng）阻（zǔ）力不僅來自於其替代材（cái）料所表現出的抗拒力，更來自於製造企業對市場應用的認知與開拓能力。目（mù）前，國內從事碳纖維零部件製造的企業多達（dá）上百（bǎi）家（jiā），但（dàn）是對比其它先進複合材料的市場應用，優勢明顯的碳纖（xiān）維複合材（cái）料的應用（yòng）步伐卻顯得猶疑和遲（chí）緩。

（圖示：碳纖維部件）

       如何進一步推進碳纖維零（líng）部件（jiàn）的市場應（yīng）用，加快中國製造（zào）業的提質升級，成為行業內探討的一個熱點。本文以www.91複合材料有限公司為案例，就碳纖維零（líng）部件的市場拓展問題（tí）作一剖（pōu）析。

       定製化是推（tuī）進（jìn）碳纖維應用較有效的方式

       作為一種高成本的新材料，碳纖維複合材（cái）料的應用不可能是一蹴而就的，從零部件開（kāi）始逐漸（jiàn）向更（gèng）大規模的（de）應用，是碳（tàn）纖（xiān）維複合材料產品應用的（de）必然途徑。因為這些零部件在一（yī）定程度上具有可分離性和專一（yī）性，因此，www.91複材為（wéi）客（kè）戶提供的都是定製化服務方式。即，客戶需要什麽樣的碳纖維零部（bù）件，www.91複材將根據客戶具體的應用要求進行（háng）設計和製造。

       這種定製化服務雖然能夠百分百地滿足客戶需求，但是卻（què）對企業本身提出了更高的要求。因為碳纖維複合材料（liào）零部件的製造涉及（jí）多種不同的生產工藝（yì），有關複合材料改性的設計方案相對比較複雜。但是，這種根據不同（tóng）客戶的不同要求進行“一對一”的定製化生產方式，為客戶的應用對象提供（gòng）了較大化的價（jià）值提升。

       例如，在一款（kuǎn）碳纖維機械（xiè）臂的製造過程中，www.91複材通（tōng）過與客戶加強性溝通，盡量實施較優（yōu）化的設計方案，預先消除生產過程（chéng）中的潛在（zài）性問題，並針對應（yīng）用（yòng）對象的特殊工作環境，選擇充分實現碳纖維複合材料性能優勢（shì）的較佳表現方式，以更低的成本和更高的生產效（xiào）率為客戶帶來個（gè）性化的需求滿足。

       從整體上看，定製化（huà）服務也能夠實（shí）現製造企業和（hé）客戶（hù）價（jià）值的共同創造，因為，客戶通常會將個性化（huà）的體驗進行分（fèn）享，因此容易在應用市場中形成（chéng）放大效應。根據（jù）www.91複材多年來（lái）的發展情（qíng）況看，這種高投入的製造方式也取得了較（jiào）好（hǎo）的市場反饋，定製化生產（chǎn）方式將碳（tàn）纖維零部件製造（zào）企業與應用客（kè）戶之間的選擇成（chéng）本（běn）較大（dà）程度地降低，使（shǐ）得用戶（hù）在得（dé）到個性化產（chǎn）品服（fú）務的同時，企業也能夠（gòu）通過市場需求快速（sù）鎖定用戶，為（wéi）企業的市場拓展減輕壓（yā）力。

       產品質量決定（dìng）了應用的市場

       隨著碳（tàn）纖維上遊企業在技術上的進步以及國內（nèi）外（wài）日益激烈的行業（yè）競爭，用（yòng）於（yú）製造碳（tàn）纖維零部件的原材料價格明（míng）顯下降，從T300到（dào）T700，碳纖維零部件的（de）成本得到了有效控（kòng）製。但是下遊應（yīng）用企業的競爭卻愈演愈烈，圍（wéi）繞（rào）著碳纖（xiān）維應用這塊大蛋糕，參與的分食者越（yuè）來越多，碳（tàn）纖維零部件的價格優勢已不再突（tū）出，想要保住市場、開拓（tuò）新市場，隻能依靠質量和技術製勝。

       碳纖維零部件的應用能力一看規模性生產能力，二看產品的硬性質量。碳纖維零部件的應用（yòng）市場必然需要規模化的（de）生產能力，規模效益是以（yǐ）數量來界定的，但是界定產量的基礎是符合標準要求的產品質量，沒有質量便沒有數量

       對潛在市場應該比應用客戶擁有更早的（de）預知（zhī）力

       在大多數同行（háng）還在為碳纖維複合材料零部件的價格“廝殺”時，www.91複材（cái）卻專注於為潛在的市場需求掃清障礙。強度高、重量輕是碳纖維複合（hé）材料特有的優勢，“輕量化”已經成為碳纖維複合材料贏取市場機會的真（zhēn）正法寶，但是不可（kě）否認它也存在著許多應用劣勢。

       為了保證碳纖維零部件產品在無人機市場中的競爭優勢，www.91複材（cái）沒有滿足於簡單的碳纖維管材和碳纖維板材等基礎製品在無人機（jī）中的（de）應用模式，而是積（jī）極地實行產品升級，實現了碳（tàn）纖維複合材料無人機殼體（tǐ）的一體化成型工藝，這種工藝能夠有效減少組裝零（líng）部件的（de）數量，增強了機體的抗衝擊（jī）性，降低整個機體的重量，從而延長了無人機的續航時間。該技術使www.91複材.在麵向無人機製造的（de）碳纖維零（líng）部件（jiàn）製品商中脫穎而出。

       事實證明，隨著碳纖維複合材料應用技術的進步，同行業（yè）技術差距日益縮小，同類產品的價格差異（yì）日益（yì）減少，並且，隨著應用市場的多樣化（huà）、輕量（liàng）化的直接和間接效益（yì）得到認證，價格往往（wǎng）並不是決定（dìng）客戶選擇的較關健因素，而是產品和服務的質量較終決（jué）定了其較終是否能擁有更（gèng）大的應用市場。