碳纖維（wéi）複合材料的主體（tǐ）性能是高（gāo）的比強度（強度/密度（dù））和比模（mó）量（模量/密度），可以用來（lái）製造輕而強、薄而剛的結構件，如（rú）無人（rén）機、醫療床板、體育器材等。隨著科（kē）學的進步和技（jì）術的發展以及市場的需求，要求碳纖維複合材料（liào）具備更多的（de）功能特性，如耐磨性、電磁屏蔽性（xìng）、耐熱性等。

（圖示：碳纖維材料）

  為了適（shì）應各種領域的需求，碳纖維複合材料主要有碳纖維增強熱（rè）固性樹脂（zhī）複（fù）合材料（CFRTS）、熱塑性樹脂複合材料（CFRTP)、碳（tàn）纖維增強碳基複合材料（C/C）、碳纖維增強金屬基複合材料（CFRM）、碳纖維增強陶瓷基複（fù）合材料（CFRC)和碳纖維增強橡膠複合材料（CFRR）等，在www.91複材的產品應用中，用的比較多的是碳纖維增強樹脂基複合材料，今天主要為大家（jiā）來做個簡單的敘述。

碳纖維增強樹脂基複合材料所用基（jī）體樹脂主要分為兩大類，一類是熱（rè）固性樹脂（TS），另一類是熱（rè）塑性（xìng）樹脂（TP)。熱固性樹脂由反應性（xìng）低分子量預聚體或者帶有活性基團高分子量聚合物組成（chéng）；成型過程中，在固化劑或（huò）熱作（zuò）用下進行交（jiāo）聯、縮聚，形成不溶不熔的交聯體型結構。其中，具有代表性的熱固（gù）性樹脂是環氧樹（shù）脂，活性環氧基與固化（huà）劑作（zuò）用（yòng）生成（chéng）固（gù）態體型結構。

熱（rè）塑性樹脂由線型高分子（zǐ）量（liàng）聚合物組成，在一定條件下溶解和熔融，隻發（fā）生物理變化，如通（tōng）用熱塑性樹脂聚乙烯、尼龍等。當加熱溫度（dù）超過玻璃化溫度（dù）Tg時（shí），開始軟化（huà）、熔融（róng），利用這一特性進行深加工；高性能熱塑性樹（shù）脂（zhī）如聚醚醚酮(PEEK)，耐熱性好，成型工藝比較難，價格昂貴，一般用（yòng）於航空航天與高端醫療。

熱固性樹脂主（zhǔ）要有環氧樹脂、聚酰亞胺樹脂(PI)、雙馬來聚酰亞胺樹脂(BMI)、酚醛樹脂以及（jí）不飽和聚酯等。其中，環氧樹脂牌號多，用途廣（guǎng），是當前ACM所用基體樹脂（zhī）的（de）主體。環氧樹脂是一種具有環氧集團的低聚物，與固化劑作用是，可形成三維（wéi）網絡狀結構的固體。它之所以能夠（gòu）得（dé）到廣泛應用因其兼備很多優勢。

環氧樹脂在化學結構方麵（miàn）具有活性環氧基、羥基和醚基等，具有強的粘接力，可將增強纖維牢固地粘接為（wéi）一體，使其成為承載外力的整體；在碳纖（xiān）維環氧樹脂（zhī）基複合材料固化的過程中可以生成三維（wéi）網狀結構，交聯密度高（gāo），固化收縮率小（一般小於（yú）2%）。

具有較高的強度、模量和較大的伸長，有利於提高ACM的力學性能；耐（nài）熱抗寒，可在-50~180℃的溫度範圍內（nèi）使用，熱膨脹係數小，近乎為（wéi）“0”；成型工藝好，技術成熟，並且（qiě）耐酸堿鹽（yán）等（děng）腐蝕（shí）。熱固性碳纖維複合材料的缺點是耐（nài）候性、韌性差，產品一旦（dàn）出現裂縫，幾乎很難（nán）修複，重複利用（yòng）率（lǜ）低（dī）。

為（wéi）了使熱固性樹脂與熱塑（sù）性樹脂（zhī）在性能上互補，挪（nuó）恩複材建議采用以熱固性樹脂為主，熱塑性樹脂為輔的混合樹（shù）脂基體製造韌性預浸料。一直以來，囿於製（zhì）造技術和應用成本（běn），熱塑性碳纖維複合材料主要用在航空航天領域，僅（jǐn）有少數幾種熱塑（sù）性碳纖維複合（hé）材料在汽車製造領域有所應用。

可以說，熱塑性碳纖維複合材料並未得到真正的、深入的（de）、大範圍的應用，熱塑性（xìng）碳纖維複合材料要想同熱固性碳纖（xiān）維複合材料那樣在軌道（dào）車輛、工業製造、智（zhì）能機械以及（jí）醫療設備中取得廣泛的應用，還需要相當長的（de）時間（jiān）。