碳纖維增強熱塑性複合材料最早（zǎo）應用於航天航空領域，隨著製（zhì）造技術的不斷發展（zhǎn）和市場需求的不斷（duàn）擴大，碳（tàn）纖維增強熱塑性複合材料的應用在汽車、醫（yī）療等多個民用（yòng）領域得到了（le）拓展，下麵就來為大家介紹幾個典型（xíng）應用案（àn）例。

（圖示：碳（tàn）纖維材料）

醫療器械：

骨外固定器、瞄準器（qì）支架（jià）等（děng）高（gāo）端醫療器械（xiè）采用碳（tàn）纖維增強熱塑性複合（hé）材料主要是看重其（qí）耐高溫、抗濕、強度大、重量輕和不易變形等性能特征。peek樹脂本身無毒、質量輕、耐腐蝕，是與人體骨骼最接近的材（cái）料之一，能（néng）很好地與（yǔ）肌體相容（róng），所以常常被用來代替金屬製造人體骨骼（gé）。

采用連續性（xìng）碳纖維增強後的peek複合材料彌補了樹脂本（běn）身（shēn）在韌性和耐衝（chōng）擊強度方麵的缺陷。用碳（tàn）纖維（wéi）增強peek複合材料製成的醫療器械在熱水、蒸汽、溶劑和化學試（shì）劑等條件下表現出較高的機（jī）械強度和水解穩定性，適用於高溫蒸汽消毒等特殊工（gōng）作環境。

筆記本外殼：

針對（duì）熱固性碳纖維複（fù）合板材的缺陷,以PMMA、ABS等熱塑性塑料為基體，采（cǎi）用（yòng）連續性碳纖維增強的熱塑性複合板（bǎn）應運而生。

采用碳纖維增強熱塑（sù）性複合材（cái）料製作而成的筆記本電腦外（wài）殼相對於傳統的碳纖維熱固性（xìng）複合材料具有這樣幾方麵優勢：

首先，同等強度（dù）下熱塑性連（lián）續碳纖維複合材（cái）料筆記本電腦外殼厚度要比熱固（gù）性碳（tàn）纖維複合材料的筆記本電腦外殼厚度減薄10%, 重量減少10%；

其次，碳（tàn）纖維增（zēng）強（qiáng）熱塑（sù）性複合材（cái）料製（zhì）作而成的（de）外殼在延展性（xìng）能上表現更好，更具韌性，不（bú）易（yì）損壞；

再者，碳纖維增強熱塑性複合板材的製備產能更（gèng）高,通過低壓加熱就可以快速、高效（xiào）地成型，能實現（xiàn）量產，另（lìng）外，熱塑（sù）性產品可回收利用的特性也為最終產品的（de）環保性加分。

蘇州www.91複合材料已成功研發筆記本外殼專用熱塑（sù）性碳纖維（wéi）複合（hé）材料（liào），根據（jù）實驗驗證，采用熱塑性（xìng）連續碳纖維複合材料筆記本電腦外殼通（tōng）過（guò）了溫度（dù）為65℃，濕度為95％，時間為72h的（de）高（gāo）溫（wēn）高濕測試、鹽霧測試等行業測試。在同等強度條件下。與傳統PC製備的電腦外殼相比（bǐ），厚度可減薄50％，重量減輕40％；而且擁有良好的導熱性（xìng）、屏蔽性、耐候性和耐（nài）腐蝕性。

汽車底盤：

由（yóu）日本新能源產業技術綜合研發機構（NEDO）與名古屋大學國立複合材料研究中心共同研發的碳（tàn）纖維增（zēng）強熱塑性複合（hé）材料汽車底盤，采用（yòng）“LFT-D工（gōng）藝”，即全（quán）自動（dòng）長纖維增強熱塑性複合（hé）材料直接在線成型法。

該工藝免去了熱壓（yā）罐法所需的中（zhōng）間步驟，使熱塑性（xìng）樹脂（zhī）及碳纖（xiān）維的供給到最終產品之間實現了連續（xù）自（zì）動化生產，在短時間內快速（sù）成型。並充分利用熱塑性（xìng）CFRP的可焊接優勢，通過加熱熔融連接的方式，形成了全（quán）部由熱（rè）塑性CFRP構成的汽車（chē）底盤。

長碳纖維增強熱塑性複合材料不僅密度低（1.1-1.4g/cm3），而且具有（yǒu）很好的力學性能（néng），其拉伸強度、彈性模（mó）量（liàng）、衝擊韌性、耐熱性（xìng）和耐蠕變性能（néng）均明顯優（yōu）於（yú）短纖維增強的熱塑性塑料，特別是其抗衝擊性能較高，適用於（yú）汽車的結構件和半結構件（jiàn）。近年來，還有些汽車的後舉（jǔ）門內結構板和踏步板都選用該材（cái）料，可以（yǐ）說，碳纖維（wéi）增強熱塑性複合（hé）材料在汽車行（háng）業中得（dé）到了創新性的應用。 (推薦閱讀：熱塑性碳纖維複合材料的性能優勢)